Ως βοηθητική συσκευή συγκόλλησης, ο φορέας κυλίνδρων συγκόλλησης χρησιμοποιείται συχνά για την περιστροφική εργασία διαφόρων κυλινδρικών και κωνικών συγκολλήσεων. Μπορεί να συνεργαστεί με τον ρυθμιστή θέσης συγκόλλησης για να πραγματοποιήσει την εσωτερική και εξωτερική περιφερειακή συγκόλληση ραφών των τεμαχίων εργασίας. Ενόψει της συνεχούς ανάπτυξης του εξοπλισμού συγκόλλησης, ο φορέας κυλίνδρων συγκόλλησης βελτιώνεται συνεχώς, αλλά ανεξάρτητα από το πώς βελτιώνεται, οι διαδικασίες λειτουργίας του φορέα κυλίνδρων συγκόλλησης είναι βασικά οι ίδιες.
Επιθεώρηση πριν από τη χρήση του φορέα κυλίνδρων συγκόλλησης
1. Ελέγξτε εάν το εξωτερικό περιβάλλον πληροί τις απαιτήσεις και εάν δεν υπάρχουν παρεμβολές από ξένα σώματα.
2. Δεν υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος, δόνηση και μυρωδιά κατά την ενεργοποίηση και τη λειτουργία με αέρα.
3. Ελέγξτε αν οι βίδες σε κάθε μηχανική σύνδεση είναι χαλαρές. Εάν είναι χαλαρές, σφίξτε τις πριν από τη χρήση.
4. Ελέγξτε εάν υπάρχουν διάφορα αντικείμενα στη ράγα οδήγησης της μηχανής ζεύξης και εάν το υδραυλικό σύστημα λειτουργεί κανονικά.
5. Ελέγξτε αν ο κύλινδρος περιστρέφεται κανονικά.
Οδηγίες λειτουργίας για τον φορέα κυλίνδρων συγκόλλησης
1. Ο χειριστής πρέπει να είναι εξοικειωμένος με τη βασική δομή και την απόδοση του μεταφορέα κυλίνδρων συγκόλλησης, να επιλέγει εύλογα το πεδίο εφαρμογής, να κατέχει τη λειτουργία και τη συντήρηση και να κατανοεί τις γνώσεις ηλεκτρικής ασφάλειας.
2. Όταν ο κύλινδρος τοποθετείται στον φορέα κυλίνδρων, ελέγξτε αν η κεντρική γραμμή του τροχού στήριξης είναι παράλληλη με την κεντρική γραμμή του κυλίνδρου για να βεβαιωθείτε ότι ο τροχός στήριξης και ο κύλινδρος βρίσκονται σε ομοιόμορφη επαφή και φθορά.
3. Ρυθμίστε την κεντρική εστιακή απόσταση των δύο ομάδων κυλίνδρων στήριξης στις 60 °± 5 ° με το κέντρο του κυλίνδρου. Εάν ο κύλινδρος είναι βαρύς, θα πρέπει να προστεθούν προστατευτικές διατάξεις για να αποτραπεί η διαφυγή του κυλίνδρου κατά την περιστροφή του.
4. Εάν είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τον φορέα κυλίνδρων συγκόλλησης, πρέπει να το κάνετε όταν ο φορέας κυλίνδρων είναι ακίνητος.
5. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, κλείστε πρώτα τον διπολικό διακόπτη στο κιβώτιο ελέγχου, ενεργοποιήστε την παροχή ρεύματος και, στη συνέχεια, πατήστε το κουμπί «περιστροφή προς τα εμπρός» ή «περιστροφή προς τα πίσω» ανάλογα με τις απαιτήσεις συγκόλλησης. Για να σταματήσετε την περιστροφή, πατήστε το κουμπί «Διακοπή». Εάν η κατεύθυνση περιστροφής πρέπει να αλλάξει στη μέση, η κατεύθυνση μπορεί να ρυθμιστεί πατώντας το κουμπί «Διακοπή» και η τροφοδοσία του κιβωτίου ελέγχου ταχύτητας ενεργοποιείται. Η ταχύτητα του κινητήρα ελέγχεται από το κουμπί ελέγχου ταχύτητας στο κιβώτιο ελέγχου.
6. Κατά την εκκίνηση, ρυθμίστε το κουμπί ελέγχου ταχύτητας στη θέση χαμηλής ταχύτητας για να μειώσετε το ρεύμα εκκίνησης και, στη συνέχεια, ρυθμίστε το στην απαιτούμενη ταχύτητα σύμφωνα με τις απαιτήσεις λειτουργίας.
7. Κάθε βάρδια πρέπει να γεμίζεται με λιπαντικό λάδι και το λιπαντικό λάδι σε κάθε κιβώτιο στροβίλου και ρουλεμάν πρέπει να ελέγχεται τακτικά. Το γράσο βάσης ασβεστίου ZG1-5 πρέπει να χρησιμοποιείται ως λιπαντικό λάδι ρουλεμάν και πρέπει να υιοθετείται η μέθοδος τακτικής αντικατάστασης.
Προφυλάξεις για τη χρήση του φορέα κυλίνδρων συγκόλλησης
1. Αφού ανυψωθεί το τεμάχιο εργασίας στο πλαίσιο του κυλίνδρου, παρατηρήστε πρώτα αν η θέση είναι κατάλληλη, αν το τεμάχιο εργασίας είναι κοντά στον κύλινδρο και αν υπάρχουν ξένα σώματα στο τεμάχιο εργασίας που εμποδίζουν την περιστροφή. Αφού επιβεβαιώσετε ότι όλα είναι φυσιολογικά, η λειτουργία μπορεί να ξεκινήσει επίσημα.
2. Ενεργοποιήστε τον διακόπτη λειτουργίας, ξεκινήστε την περιστροφή του κυλίνδρου και ρυθμίστε την ταχύτητα περιστροφής του κυλίνδρου στην απαιτούμενη ταχύτητα.
3. Όταν είναι απαραίτητο να αλλάξετε την κατεύθυνση περιστροφής του τεμαχίου εργασίας, πατήστε το κουμπί αντίστροφης περιστροφής αφού ο κινητήρας σταματήσει εντελώς.
4. Πριν από τη συγκόλληση, αφήστε τον κύλινδρο να λειτουργήσει στο ρελαντί για έναν κύκλο και προσδιορίστε εάν η θέση του κυλίνδρου πρέπει να ρυθμιστεί ανάλογα με την απόσταση μετατόπισής του.
5. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας συγκόλλησης, το καλώδιο γείωσης της μηχανής συγκόλλησης δεν μπορεί να συνδεθεί απευθείας με τον φορέα κυλίνδρων για να αποφευχθεί η ζημιά στο ρουλεμάν.
6. Η εξωτερική επιφάνεια του ελαστικού τροχού δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με πηγές φωτιάς και διαβρωτικές ουσίες.
7. Η στάθμη λαδιού στη δεξαμενή υδραυλικού λαδιού πρέπει να ελέγχεται τακτικά για τον φορέα κυλίνδρων συναρμολόγησης και η επιφάνεια ολίσθησης της τροχιάς πρέπει να λιπαίνεται και να είναι απαλλαγμένη από ξένα σώματα.
Ώρα δημοσίευσης: 08 Νοεμβρίου 2022